Mazda2 Sedan Resmi Buka Tudung di Thailand Motor Expo

Berulang kali bocor di internet, Mazda akhirnya resmi membuka selubung sedanMazda2 di Thailand Motor Expo 2014.

Mengadopsi bahasa desain “Kodo” dari Mazda3 dan Mazda6, sedan subkompak ini akan mulai dijual di negeri gajah putih awal tahun depan.

Mazda Thailand mengkonfirmasi mazda2 sedan bakal dipersenjatai jantung eksklusif Skyactif 1.5-liter diesel bertenaga 105dk dengan torsi maksimum 220 Nm.

Dilansir dari Indianautosblog, Sabtu (29/11/2014), selain mesin diesel, fitur lain mencakup fungsi i-stop dan teknologi i-ELOOP.

i-ELOOP merupakan teknologi yang menggunakan listrik hasil dari pengereman regeneratif yang dipakai untuk meningkatkan kinerja AC dan lain-lain.

Menengok ke bagian kabin, sistem infotainment dibekali generasi terbaru MZD Connect sistem. Kokpit dirancang lebih aktif dengan desain speeddometer baru.

Sistem keselamatan ditunjang dual airbag dan sistem kontrol stabilitas dinamis. Sistem ini merupakan model pertama yang secara resmi disetujui untuk Tahap II dari program Eco Car Thailand.

Syarat utama program ini yaitu tingkat konsumsi bahan bakar mobil harus memenuhi angka 4,3 liter/100 km. Emisi CO2 juga dibatasi tidak lebih dari 100 g/km.

This entry was posted on April 25, 2015.

Skuter Peugeot Django Sang Penantang Vespa

Dari ratusan mobil yang saling beradu tampil, perhelatan Geneva Motor Show 2015 ternyata juga dimeriahkan oleh beberapa produk sepeda motor. Salah satu yang cukup menarik perhatian mata pengunjung adalah Peugeot Django.

Skuter otomatis ini punya tampilan retro, mirip Vespa. Di Eropa, Peugeot sudah cukup lama eksis, sejak 1889 silam. Django sendiri merupakan model lawas yang sempat dipasarkan pada 1957, dan kali ini dihidupkan kembali.

Dibekali mesin 125 cc, 4-tak, dengan CVT, dan pelek 12 inci, Peugeot Django terlihat cukup menjanjikan, menyajikan konsep retro modern. Kalau disandingkan dengan produk sejenis di pasar, maka Vespa Primavera jadi pesaing utamanya. Django disiapkan Peugeot sebagai produk gaya hidup.

Selain itu, sepeda motor ini dklaim menawarkan hingga 110.000 kombinasi padu padan warna, aksesori, dan kelengkapan lain, sesuai keinginan konsumen. Di Perancis, Django dipasarkan dalam beberapa varian tertentu, yakni Heritage, Evasion, Sport, dan Allure.

Selain Django, Peugeot juga masih punya model-model lain yang sudah dipasarkan, mayoritas di Eropa.

Agung KurniawanDesainnya bergaya retro modern.
This entry was posted on April 25, 2015.

SUV Urus, Lamborghini Pertama di Luar Italia

Kabar terkait dengan SUV Lamborghini Urus sudah beredar di luar Italia, mulai dari harga, desain hingga estimasi kepastian waktu peluncuran.

Kini, Lamborghini dikabarkan sudah bicara mengenai rencana produksi, dan sedang menunggu “lampu hijau” dari Volkswagen Group.

SUV Urus, Lamborghini Pertama di Luar Italia

CEO Lamborgini Stephan Winkelmann mengatakan, jika nantinya disetujui masuk jalur produksi. Maka SUV ini kemungkinan tidak akan lahir dari pabrik Sant’Agata Bolognese, Italia.

Alasannya, fasilitas pabrik di Italia tidak memungkinkan. Maka, Urus akan menjadi Lamborghini pertama yang dibangun di luar Italia.

“Kami sedang membangun SUV, salah satu hal yang sangat penting bagi masa depan merek dan perusahaan. Ini berarti investasi yang besar,” katanya seperti dilansir dari Leftlanenews, Sabtu (29/11/2014).

Kendati demikian, Stephan tidak merinci Urus akan diproduksi dimana. Dugaan kuat, produksi akan diserahkan kepada pabrik milik VW Group di Slovokia.

Pabrik di Slovokia merupakan fasilitas yang potensial. Di mana Urus dapat dibangun bersama Audi Q7 dan Porsche Cayenne.

 

This entry was posted on April 20, 2015.

Pemilik Chevrolet Spin Tak Tergoda Jual Mobilnya

Harga jual mobil bekas (mobkas) Spin sedang anjlok di pasaran. Meski begitu sebagian pemilik yang tergabung dalam Chevy Spin Indonesia (CSI) tetap bertahan menggunakan MPV kompak Chevrolet  itu. Ketua Umum CSI Ian Ananta menjelaskan, sebagian besar alasan anggota membeli Spin bukan karena resale value.

“Wajar, ketakutan orang bisa dimaklumi karena mereka ga tahu bagaimana ‘isinya’ Spin,” komentar Ian tentang penyusutan nilai Spin di pasar mobkas, saat dihubungi KompasOtomotif, Kamis (5/3/2015).

Buat pedagang mobkas, lanjut Ian, kabar penutupan pabrik General Motors (GM) di Indonesia bisa dijadikan cara mendapatkan marginbesar dari penurunan harga beli. Tapi buat CSI, Spin “the best value money to buy”.

“Kenyamanan, keragaman fitur yang tidak diiklankan oleh GM Indonesia, harga yang murah, kualitas bahan yang baik, audio yang enak didengar membuat kita tidak berniat menjual,” papar Ian.

Sebelumnya, Rabu (4/3/2015), Sekretaris Jendral CSI Fahriyadin La Hindi mengungkap prediksi, setelah merebak kabar penutupan pabrik, pembeli unit baru bakal terseleksi ke peminat yang benar–benar suka dengan Spin. Calon konsumen yang tadinya sempat mempertimbangkan beli Spin bisa saja mundur teratur.

“Dari teman–teman CSI mungkin hanya 5 persen yang membeli Spin untuk dijual lagi. Sisanya orang yang bertahan lama, mereka tidak pikir beli karena resale value. Karena sebelum membeli sudah ada riset, membandingkan dengan lawan sekelasnya,” kata Fahri.

 

This entry was posted on April 20, 2015.

Mendarat 2016, Honda NSX Laris Manis di Inggris

Meski pabrikan belum merilis genarasi terbau Honda NSX, supercar hibrid yang rencananya baru diresmikan di Detroit Auto Show Januari 2015 ini laris manis alias sudah terjual habis.

Hal tersebut bisa terjadi lantaran Honda Inggris ternyata telah membuka keran pemesanan sejak dua tahun lalu atau pada 2012.

Mendarat 2016, Honda NSX Laris Manis di Inggris

Hingga kini, Honda telah menerima 100 pemesanan. Angka tersebut mewakili alokasi tahun pertama untuk pasar Inggris sehingga pre-order pun ditutup.

Para pemesan membukukan tanda jadi dengan deposit sebesar 5.000 pound atau sekitar Rp96,2 juta. Padahal setelah peresmian pada Januari 2015, NSX anyar baru akan mendarat di pantai Inggris pada 2016.

Honda NSX diklaim pabrikan sebagai puncak pencapaian dibidang teknologi canggih dan performa mumpuni. Secara keseluruhan, desain mobil ini sangat futuristik, baik bagian eksterior maupun interior.

Dibandingkan pendahulunya, mobil yang memiliki panjang 4.830 mm, lebar 1.895 mm, tinggi 1.160 mm, serta jarak sumbu 2.575 mm ini jauh lebih ringan.

Insinyur Honda menggunakan bahan dasar alumunium dan Carbonfibre Reinforced Plastic (CRFB), pabrikan mengklaim performa mobil jadi lebih baik dari segi aerodinamika.

Tenaga penggerak disuplai mesin Sport Hybrid All Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD). Mesin bensin V6 bekerja integral dengan satu motor listrik, ditambah dua motor yang bekerja independen menggerakkan roda belakang.

Hasil kolaborasi tersebut diklaim mampu menghembuskan tenaga gabungan lebih dari 400dk.

 

This entry was posted on April 15, 2015.

Suzuki Celerio Tebar Pesona Lagi di Eropa

Suzuki coba memaksimalkan ajang Geneva Motor Show 2015, dengan memamerkan produk-produk unggulannya agar bisa makin bersaing di Eropa. Selain memajang model konsep, Celerio kali ini tampil lagi di Geneva.

Suzuki sempat mengenalkan Celerio pada ajang yang sama tahun lalu. Celerio buat pasar Eropa ini dikirimkan langsung dari Thailand. Secara visual, penampilan Celerio buat Eropa mirip dengan model yang dipasarkan di India. Sebagai varian paling standar menggunakan mesin K-Series dengan kapasitas 1,0 liter yang berdaya 67 tk.

Selain itu ada juga mesin tiga silinder dengan teknologi DualJet (K10 C). Teknologi ini menggunakan dua injektor serta rasio kompresi tinggi dan sudah dilengkapi dengan sistem Start/Stop. Sistem ini diklaim lebih irit bahan bakar dibanding mesin K-Series 1,0 liter.

Sebagai perbandingan, Suzuki sudah melakukan pengujian dengan hasil mesin DualJet mencapai angka efisiensi 27,7 kpl. Sementara mesin K-Series hanya menembus angka 23,25 kpl. Celerio DualJet punya bodi yang lebih rendah 1 cm untuk mendapatkan aerodinamis yang lebih baik.

Celerio DualJet disempurnakan dengan fitur seperti ABS (Anti-lock Braking System), EBD (Electronic Brake Distribution) dan dua kantong udara di depan. Ada juga ESP (Electronic Stability Programme) yang berguna meningkatkan kestabilan saat mobil melakukan manuver dan Hill Hold Assist untuk membantu pengendara saat melintasi tanjakan.

Di Eropa, Suzuki Celerio akan bertemu kompetitor seperti Hyundai i10, VW Up!, Citroen C1 dan Toyota Aygo. Sementara estimasi harga yang ditawarkan mulai dari 9.690 euro atau setara dengan Rp 149,6 juta.

 

This entry was posted on April 15, 2015.

Ukraina Siapkan Supercar

Terbatasnya segmen mobil super, tidak membuat gentar ZAZ perusahaan asal Ukraina, lewat studio desain Askania mencari celah meluncurkan sebuah supercar.

Selain ditujukan untuk kaum  berkocek tebal. Di seluruh dunia, supercar hanya dilirik oleh orang yang gemar kebut-kebutan atau sekedar pamer.

Ukraina Siapkan Supercar

ZAZ harus bersaing dengan nama besar Ferrari, Lamborghini dan Porsche. Optimisme kuat ini harus menghadapi tekanan, dari penyelesaian konflik perang saudara antara pasukan pemerintah dan separatis pro Rusia.

Dilansir dari Worldcarfans, Senin (1/12/2014), model ini masih dalam tahap awal pengembangan dan hanya ada gambar hasil render komputer. Perusahaan bahkan belum menentukan nama untuk supercar mereka.

Menurut manajer proyek Roman Sukhorukov, perusahaan sedang mempersiapkan sebuah “kejutan besar” di bawah kap mesin. Meski ia enggan menjeaskan apakah penggerak akan diproduksi sendiri atau mengadopsi pabrikan lain.

Untuk memperkenalkan usaha ini, Akania desain akan memulai survei di Facebook. Membuat sayembara guna menjarig aspirasi dan memutuskan nama mobil.

 

This entry was posted on April 10, 2015.

Mitsubishi Triton yang Makin Gagah

Mitsubishi tidak ketinggalan di ajang Geneva Motor Show 2015, dengan menampilkan model terbarunya L200, atau dikenal dengan nama lain Triton. Pikap double kabin ini sama sama dengan yang diperkenalkan di Thailand tahun lalu.

Pabrikan asal Jepang itu fokus pada pengembangan efisiensi tata aerodinamis dengan perubahan pada sektor bodi yang lebih rendah guna mendapatkan koefisien drag 0,40 Cd. L200 hadir dengan dua model bodi, Double Cab dan Club Cab.

Desain secara keseluruhan dari Triton ini berubah. Lihat saja wajah depan dengan lampu utama yang berbeda, gril lapis krom, desain baru pada sektor lampu baik di depan ataupun lampu belakang.

Sedangkan pada kabin, sudah mendapat fitur baru seperti keyless entry dengan tombol stop/start, adaptive cruise control, dual temperature automatic AC, kolom kemudi yang bisa diatur plus paddle shift, dan kamera belakang untuk parkir.

New L200 dipersenjatai mesin MIVEC 2,4 liter turbo diesel yang menawarkan daya 152 tk dan torsi 380 Nm sebagai model standar. Versi lain memiliki daya lebih besar yakni 178 tk pada 430 Nm. Mesin berpadu dengan transmisi manual 6-speed dengan sistem penggerak empat roda melalui Mitsubishi’s Super Select 4WD II.

 

This entry was posted on April 10, 2015.

Honda Rilis N-Box Slash Bergaya Retro

Honda merilis model baru dari varian N-Series, N-Box Slash yang dibangun dari platform supercompact Kei-car.

Seperti saudaranya yang lain, N-Box, N-Box +, N-One dan N-WGN. N-Box Slash menggendong mesin 660cc turbo 3-silinder bertenag 63dk.

Honda Rilis N-Box Slash Bergaya Retro

Dilansir dari Leftlanenews, Senin (1/12/2014), seperti semua mobil kei dengan ukuran yang terbatas. N-Box Slash memiliki dimensi panjang 133,8 inci, lebar 58,2 inci dan tinggi 78,7 inci.

Dimensi ini sengaja dibatasi oleh pemerintah Jepang. Alasannya untuk meringankan pajak mobil dan memperluas area parkir di kota besar yang padat.

N-Box Slash memiliki tampilan retro yang kental. bagian paling mencolok ialah pilar-C besar yang terinspirasi dari Honda 1970 Z Coupe.

Melongok ke kabin, pilihan bijaksana terlihat dari kain pelapis jok 50-an berwarna merah bermotif kotak-kotak, serta trim kayu 70-an yang dilapis kulit.

Konsol tengah didominasi layar multifungsi dan speaker besar bagian dari 8-speaker Sound Mapping System. N-Box Slash akan mulai dijual di Jepang pada 22 Desember 2014.

 

This entry was posted on April 5, 2015.

Penantang Jazz dari Suzuki Bermesin Turbo

Selain menampilkan konsep generasi terbaru Jimny, Suzuki juga memboyong satu mobil kompak terbaru lainnya, iK-2. Mobil kompak ini merupakan hasil pengembangan baru Suzuki, baik dari segi desain, mesin maupun platform.

Dimensinya relatif kompak, dengan panjang 4.023 mm, lebar 1.920 mm, tinggi 1.450 mm dan jarak sumbu roda 2.520 mm. Berbeda dengan model Suzuki lainnya yang cenderung “boxy”, bodi iK-2 ini lebih landai dengan banyak lekukan pada bodi.

Jika melihat penampilannya, iK-2 akan mengisi segmen hatchback atau sub-kompak B di mana beberapa model lain sudah eksis sebelumnya, mulai dari Honda Jazz, Toyota Yaris, Ford Fiesta, Mazda2, dan lain sebagainya. Kemungkinannya, iK-2 akan menjadi penerus Swift sebagai andalan Suzuki di kelas sub-kompak B.

Suzuki iK-2 dibekali mesin 1.0 liter, 3-slinder, turbo, dan injeksi langsung dengan penggerak roda depan. Bila melihat kapasitas mesin ini, konsep terbaru Suzuki ini juga bisa masuk ke segmen mobil kota atau sub-kompak A, di mana Toyota Etios, Honda Brio, Nissan March, Mitsubishi Mirage, atau Hyundai i10.

Belum ada informasi tambahan dari Suzuki mengenai masa depan debut konsep iK-2 seperti apa nantinya.

Tapi, melihat dimensi, mesin, dan segmen yang ditawarkan, besar kemungkinan akan dipasarkan ke Indonesia, setuju?

 

This entry was posted on April 5, 2015.